Schrecklicher Unfall auf der B2 in Starnberg

Der Starnberger Merkur hat in seiner ersten Berichterstattung über den tödlichen Verkehrsunfall, in dem ein Kieslastwagen einer Starnberger Firma einen Starnberger Grundschüler beim Rechtsabbiegen überrollte, bezug genommen auf diese Presseerklärung von Helm Andreas Heigl vom Mittag des 17.2.2026:

"Heute am Faschingsdienstag, auf dem Weg zum Kirchplatz wurde ich Zeuge einer umfassenden Sperrung des Tutzinger-Hof-Platzes, schrecklicher Grund war ein Unfall, bei dem wohl ein radfahrendes Schulkind von einem Starnberger Kies-LKW beim abbiegen von der Münchner- in die Hanfelder-Strasse überrollt wurde. Dieser Sachverhalt wäre noch zu überprüfen und ist wahrscheinlich Gegenstand polizeilicher Ermittlungen.

Was mich persönlich sprachlos zurück lässt, ist die jahrelange Untätigkeit des Rathauses in Sachen Verkehrssicherheit und Verkehrsberuhigung in Starnberg.

Seit dem Sommer 2019 liegt ein von der Stagenda verfasstes und vom Stadtrat einstimmig beschlossenes umfassendes Verkehrsverminderungskonzept in den Schubladen der Stadtverwaltung.

Seit Frühjahr 2024 ist die Forderung der Stagenda auf eine Verlegung der B2 aus dem Stadtgebiet auf die Westtangente im Rathaus bekannt.

Geschehen ist in all den Jahren dieser Legislaturperiode: Nichts.

Alle Initiativen aus der Bürgerschaft und von engagierten Stadträ*innen haben das Ziel, den motorisierten Verkehr aus Starnberg herauszuhalten und das Leben für die Starnberger*innen sicherer zu machen, ganz besonders für Kinder, Familien und Senioren.

Ein beherztes Herangehen an diese Konzepte zu Beginn der aktuellen Ratsherrenschaft und eine beharrliche Umsetzung all der beschlossenen Massnahmen, hätten diesen wie auch den letzten ähnlich gearteten Unfall mit einem Kleinkind, vielleicht verhindert und unendliches Leid von den betroffenen Familien ferngehalten.

Es gibt noch eine Stadtratssitzung vor der Kommunalwahl und ich fordere von den Stadträt*innen, dass sie auf dieser Sitzung mehrheitlich die Weichen umstellen:

-> zur Verlagerung und Umwidmung der B2 auf die Westtangente und

-> der Mittelfreigabe für die verkehrsberuhigenden Massnahmen aus dem Konzept 'Lebendiges Starnberg' (sic) auf den Hauptstrassen der Stadt.

-> Und als Sofortmassnahme die Umsetzung einer eigenen Fussgängerphase gem. Punkt 4.8 unserer Stadtratsvorlage vom Februar 2020 an allen noralgischen Kreuzungen Starnbergs, so dass nie mehr Kfz- und Fuss/Radverkehr gleichzeitig die Strasse kreuzen

Vom Bürgermeister fordere ich, dass er die Verwaltung unverzüglich anweist diese Massnahmen mit oberster Priorität umzusetzen.

Nie wieder darf etwas wie heute passieren."


Helm Andreas Heigl, Architekt - Mitarbeit im Stagenda AK Verkehr | Pressemitteilung vom 17.2.2026




Hier noch Mal der Merkur Artikel zu diesem Thema:
www.merkur.de/lokales/starnberg/starnberg-ort29487/eva-pfister-haelt-trotz-kritik-an-demonstration-nach-toedlichem-unfall-fest-94176706.html

Bezug genommen wird dabei auf das Verkehrswendekonzept 'Lebendiges Starnberg' vom Sommer 2019 das hier einzusehen ist:
www.starnberg.de/assets/downloads/gesellschaft-soziales/STAgenda/190701_Lebendiges_Starnberg_fuer_SR.pdf

Das Konzept wurde vom Starnberger Stadtrat im Juli 2019 einstimmig angenommen und sollte zur Grundlage der künftigen Verkehrs- und Stadtplanung werden, die Presse hat darüber berichtet, hier die Links:

www.kreisbote.de/lokales/starnberg/historischer-augenblick-ja-stimmen-stagenda-konzept-starnberger-stadtrat-12760448.html

www.merkur.de/lokales/starnberg/starnberg-ort29487/stadtrat-unterstuetzt-stagende-verkehrskonzept-lebendiges-starnberg-12764635.html

Es wurde auch Grundlage des Wahlprogramms einzelner Parteien für die aktuelle Kommunalwahl in Starnberg am 08.03.2026, z.B.:

https://gruene-starnberg.de/ov-starnberg/wahlprogramm-2026/mobilitaet/





Helm Andreas Heigl, Architekt - Mitarbeit im Stagenda AK Verkehr | Bei uns veröffentlicht am 24.02.2026 | Aktualisiert am 24.02.2026

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